开通快速公交车，把出租车和公共自行车纳入公交系统，开辟“水上巴士”路线，加快建设地铁……为缓解“行路停车难”和保护城市环境，杭州可谓想尽了办法。就在刚决定建设公共自行车交通系统后，市委、市政府在昨日专题会上，又出了几招“撒手锏”，不遗余力地推进“公交优先”战略。

　　杭州的公交车条件好，这在全国都小有名气，那是因为杭州有很多硬件设施好的空调公交车。不过，没办学生卡、老年卡或月卡的杭州公交乘客，这几天心里总有点不是滋味。“这么好的天气，公交车不开空调了，但是2元的票价还是丝毫不少。”“普通公交1元，空调车2元理所应当，可是当空调车不打空调的时候它就是普通车，为什么还要收2元呢？”

　　“如果不打空调还照收2元，老百姓确实有怨言。市公交集团公司应该认真研究一下。”在昨日召开的全市公交优先专题会议上，省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平表示：“公交优先就是要让老百姓受益，让乘客得实惠。3月、4月、10月、11月一般公交车上都不开空调，今后每年这四个月空调车一律收1元！”

　　记得在不久前市“两会”期间，有位政协委员在其提案中，对杭州加快实施欧Ⅲ标准给予了很大期待。为了提升公交车档次，让老百姓更青睐公交出行，市公交集团公司还将加快车辆更新换代，特别是在环境保护问题上，公交车要成为“排头兵”。据了解，目前市公交集团公司正在进行试验，并决定在景区线和文三路改造后，批量推广应用具有明显环保优势的电—电混合动力和液化天然气（LNG）绿色能源客车。

　　同时，昨天的会议还透露：“今年年底杭州市区公交车要全部实现‘欧Ⅲ标准＋空调’化，让所有公交乘客都能坐上相对环保的空调车。”

　　据市公交集团公司消息，今年5月底前，快速公交2号线一期施工将全部竣工，届时部分路段将进行通车。在保障快速公交2号线如期建设开通的同时，有关部门正在尽快启动3号线、4号线等快速路线。

在余杭实现公交一体化后，萧山公交一体化也摆上重要议事日程。据昨日会议决定，萧山公交一体化将在今年5月底前完成，临安、富阳的公交一体化也要在年内启动。与此同时，杭州市委、市政府也发挥公共交通在市域网络化大都市建设中的作用，要求有关部门在实现德清与杭州的公交连通后，加快推进安吉、海宁等周边城市与杭州的公交连通。